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BOSS 4.5 Boro Two-axle trailer with a GMC of 2700kg

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  • Deux essieux freinés
  • Dispositif de dépassement 2700 kg
  • Construction galvanisée à chaud
  • 185R14C Roues
  • Roue de support
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BOSS 4.5 Boro Two-axle trailer with a GMC of 2700kg

La BOSS 4.5 Boro Two-axle trailer with a GMC of 2700kg est conçue pour les usages intensifs quotidiens. Elle est dotée de deux essieux robustes pour une stabilité parfaite sur route. Son PTAC de 2700 kg permet de transporter de lourdes charges sans effort.

Description

La remorque universelle BOSS (remorque-dépanneuse), équipée de ridelles de 40 cm, est conçue pour le transport de divers types de marchandises. Sa surface de transport est en contreplaqué antidérapant et imperméable, et équipée de 16 poignées de transport. Le plancher peut être en acier galvanisé, en aluminium ou en une combinaison de contreplaqué et de tôle d’acier galvanisée ou d’aluminium. Sur demande, il est possible d’installer une bâche et un châssis. La remorque BOSS est équipée en option de rampes et d’un treuil, ce qui lui permet de parfaitement servir de dépanneuse.

Équipement standard

Deux essieux freinés

Dispositif de dépassement 2700 kg

Construction galvanisée à chaud

185R14C Roues

Roue de support

Roue de secours

Support de roue de secours

Plancher en contreplaqué au milieu 15 mm

Cales de roue

40 cm ridelles

Construction robuste et matériaux de haute qualité

Une structure galvanisée résistante à la corrosion

Le châssis est galvanisé à chaud pour résister aux conditions extérieures extrêmes.
Cette protection empêche la rouille et augmente significativement sa durée de vie.
La structure tubulaire en acier est solide et parfaitement équilibrée.
Elle absorbe les vibrations et chocs lors des trajets sur routes dégradées.
Les soudures sont renforcées pour éviter toute faiblesse mécanique prolongée.
Même avec des charges maximales, la stabilité reste optimale en toutes circonstances.
La remorque offre une base fiable même en usage quotidien intensif et prolongé.
C’est un vrai gage de tranquillité pour le transport de marchandises lourdes.

Plancher en contreplaqué marin antidérapant

Le plancher est conçu en contreplaqué marine traité contre l’humidité et les moisissures.
Sa surface antidérapante améliore la sécurité lors du chargement et du déchargement.
Il supporte les charges les plus lourdes sans plier ni se fissurer.
Cette surface garantit une excellente tenue dans le temps, même sous pluie.
La surface reste stable sous les roues ou les pieds d’équipement motorisé.
Elle permet de fixer solidement des objets grâce à des points d’ancrage intégrés.
Le plancher est aussi facilement nettoyable à l’eau ou au jet haute pression.
C’est un avantage essentiel pour les utilisateurs professionnels ou agricoles.


Caractéristiques techniques de la BOSS 4.5 Boro

Deux essieux pour une stabilité maximale

La remorque est équipée de deux essieux robustes à suspension indépendante.
Cette configuration répartit la charge efficacement sur l’ensemble de la surface.
Elle améliore la tenue de route, même à pleine charge ou en virage serré.
Le roulage est plus fluide, sécurisant le transport de marchandises fragiles ou lourdes.
Elle évite les rebonds excessifs grâce à sa suspension bien calibrée.
C’est une garantie de stabilité sur routes urbaines comme sur chemins accidentés.
Elle supporte mieux les longues distances sans détériorer la charge transportée.
La structure reste parfaitement équilibrée dans toutes les conditions de circulation.

Dimensions et capacités de transport optimales

Les dimensions intérieures sont idéales pour un usage polyvalent professionnel.
Longueur utile : environ 450 cm pour transporter objets longs ou encombrants.
Largeur utile : environ 200 cm, convenant à palettes ou engins légers.
La hauteur des ridelles offre un bon maintien latéral des objets en mouvement.
Le volume utile facilite le transport de matériaux, outils ou machines agricoles.
Sa conception permet une utilisation optimale de l’espace intérieur disponible.
Même les objets irréguliers trouvent leur place grâce à l’espace bien agencé.
Chaque centimètre est pensé pour une fonctionnalité maximale sur le terrain.

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